Autonomy Feasibility Sprint

Der Autonomy Feasibility Sprint ist ein kompakter, standardisierter Beratungs- und Konzeptionssprint für Unternehmen die autonome, assistierte oder teleoperierte Funktionen für Maschinen oder Fahrzeuge prüfen wollen.

Er richtet sich an Kunden, die eine Idee haben, aber noch keine belastbare Antwort auf zentrale Fragen wie technische Machbarkeit, benötigte Sensorik, Software und Schnittstellen, Risiken und offene Punkte oder den sinnvollsten nächsten Schritt haben.

Für einen priorisierten Use Case auf einer Maschinenplattform erarbeiten wir eine belastbare Entscheidungsgrundlage - inklusive Machbarkeitsbewertung, erster Zielarchitektur, Risiko- und Annahmenliste sowie Roadmap.

Viele Unternehmen haben bereits eine Vorstellung davon, welche autonomen oder assistierten Funktionen ihre Maschine künftig leisten soll. Was oft fehlt, ist ein belastbares Umsetzungskonzept, das technische Machbarkeit, Randbedingungen und Risiken frühzeitig sauber einordnet.

Typische Herausforderungen sind ein unscharf geschnittener Use Case, unklare Einsatzgrenzen, fehlende Transparenz zu Sensorik und Schnittstellen sowie die Gefahr, zu früh in Entwicklung, Beschaffung oder Integrationspartner zu investieren. Hinzu kommen organisatorische Fragen zur internen Abstimmung zwischen Management, Technik, Einkauf und möglichen Umsetzungspartnern.

• Strukturierter Remote-Kickoff
• Analyse von Use Case, Maschine und Randbedingungen
• Erste Bewertung der technischen Machbarkeit
• Erste Beschreibung der Operational Design Domain (ODD) bzw. Einsatzgrenzen
• Erste technische Zielarchitektur
• Risiko- und Annahmenliste
• Roadmap für die nächsten Umsetzungsschritte
• Abschlusspräsentation

1. Kickoff und Zielbild
   Gemeinsame Klärung des priorisierten Use Cases, der betrachteten Maschinenplattform sowie der wichtigsten Randbedingungen
2. Analyse von Use Case und Einsatzgrenzen
   Strukturierung des Anwendungsfalls und erste Beschreibung der ODD bzw. der relevanten Einsatzgrenzen
3. Machbarkeitsbewertung und Zielarchitektur
   Bewertung benötigter Sensorik, Softwarebausteine, Schnittstellen und Systemkomponenten sowie Skizze einer ersten technischen Zielarchitektur
4. Risiken, Annahmen und offene Punkte
   Frühe Identifikation technischer, organisatorischer und infrastruktureller Knackpunkte für die nächste Projektphase
5. Ergebnisübergabe und Empfehlung für Phase 2
   Übergabe von Management Summary, Use-Case-Steckbrief, ODD, Zielarchitektur, Machbarkeits- und Risikobewertung sowie Empfehlung für PoC oder weitere Spezifikation

• Mobile Arbeitsmaschinen
• Intralogistik- und Logistikfahrzeuge
• Sonderfahrzeuge
• Off-Highway-Maschinen
• Kommunal- und Nutzfahrzeuge
• Sicherheits- und Verteidigungsanwendungen
• Assistenzfunktionen für bestehende Maschinen
• Teleoperation als Zwischenschritt zur Autonomie
• Frühe Bewertung neuer Automatisierungs- und Autonomiekonzepte

• Weniger Fehlentscheidungen durch frühe Einordnung technischer Optionen
• Schneller Einstieg ohne sofortiges Großprojekt oder hohes Entwicklungsbudget
• Belastbare Entscheidungsgrundlage aus Use Case, ODD, Zielarchitektur, Risiken und Roadmap
• Fokus auf Machbarkeit statt auf Buzzwords
• Früherkennung sichtbarer Projektrisiken
• Klare Empfehlung hinsichtlich nächster Schritte, z. B. PoC, Prototyp oder engere Anforderungsklärung
• Hersteller- und partneroffen weiterverwendbare Ergebnisse
• Intern anschlussfähige Unterlagen für Management, Technik, Einkauf und Projektpartner