Optimales Lademanagement von Elektrofahrzeugen und Elektroflotten

Unternehmen stehen vor der Aufgabe, Akzeptanz, Nutzungskomfort und Systemkosten beim Laden ihrer Elektroflotten zu vereinen – unter regulatorischen Vorgaben, Tarifoptionen und Restriktionen des vorgelagerten Energiesystems.

Elektrofahrzeuge bieten als flexible Last die Chance, Ladevorgänge in Zeiten günstiger Energiebezugspreise zu verlagern und sowohl Kosten als auch Emissionen zu senken. Gleichzeitig steigen Kommunikations- und Integrationsaufwände: Ladeinfrastruktur ist technisch sicher in die Unternehmensenergiesysteme einzubinden und bedarf eines Zusammenspiels mit Gebäudeenergiemanagement, Flottenmanagement und Abrechnungssystemen.

Wir unterstützen Sie dabei, diese Komplexität in messbare Mehrwerte zu verwandeln: für kostenminimales, komfortables und zukunftssicheres Laden.

• Lademanagementservice (Software-as-a-Service oder optional On-Premises) 
  • Performante, anwendungsfallspezifische Optimierung aller Ladevorgänge einer Ladepunktgruppe (mehrere Ladepunkte an einem Standort/Unternehmen)
  • Termingerechtes und bedarfsoptimiertes Laden von elektrifizierten Unternehmensflotten (Mitarbeitenden-, Dienst-, Servicefahrzeuge)
  • Multikriterielle Optimierung zur Minimierung von Energiebezugskosten (Sowohl energie- als auch leistungsbezogene Energiekosten) zur Umsetzung einzelner und Kombination mehrerer Anwendungsfälle
  • Automatisierter, mathematischer Optimierungsservice zur ad-hoc-Erstellung fahrzeugspezifischer Ladefahrpläne
  • Ausgabe generierter Ladefahrpläne im Open-Charge-Point-Protokoll (OCPP) zur direkten Umsetzung an den Ladepunkten
• Integration in bestehende Systeme
  • Lademanagementservice zur intelligenten Einbindung von Elektrofahrzeugen in Unternehmensenergiesysteme
  • Nutzung standardisierter Schnittstellen (u. a. OCPP), einfache Einbindung in Gebäudeenergie-, Flotten- und Buchungssysteme
  • Minimalinvasive Einführung ohne zusätzliche Hardware für konventionelles Lastmanagement
• Prognosen und Markt-/Netzeinbindung
  • Vorhersage der nichtsteuerbaren Lasten und Verbraucher sowie der Lade-Flexibilität von Elektrofahrzeugen zur Berücksichtigung in Markt- und Netzprozessen
• Anwendungsfälle einzeln oder kombiniert – „Multi-Use“
  • Peak-Shaving: Vermeidung abrechnungsrelevanter Lastspitzen
  • Eigenverbrauchsmaximierung von erneuerbaren Energien, beispielsweise PV-optimiertes Laden, Nutzung von PPA-Verträgen
  • Tarifoptimierte Nachladung bei dynamischen Stromtarifen
  • Zukunftssicherheit und einfache Erweiterbarkeit um bidirektionales Laden sowie weitere Anwendungsfälle wie Lieferverträge zur atypischen Netznutzung
• Beratungs- und Validierungsleistungen
  • Risiko- und Potenzialanalysen, Discovery-Projekte, Prototyping
  • Validierung von Produkten/Prototypen in Labor- und Reallaborumgebung

Rahmenbedingungen operatives Lademanagement am Fraunhofer IOSB-AST:

• Etablierung Lademanagementservice zur termingerechten und bedarfsoptimierten Steuerung von Ladevorgängen am Gebäude des Fraunhofer IOSB-AST
• Kopplung Gebäudeleittechnik mit Gebäude-EMS, Momentanwertabruf und Mittelwertbildung
• Gebäude-EMS mit Lastprognosen und Datenhaltung für Energiemonitoring
• KPI-Ermittlung gemäß DIN ISO 50001
• Messtechnische Erfassung und Monitoring der Ladepunktgruppe sowie einzelner Ladevorgänge (Mitarbeitendenladen/Flottenladen)

Demonstrierte Anwendungsfälle

• Peak-Shaving im Gebäudebetrieb
• EE-Eigenverbrauchsmaximierung
• dynamische Tarife

Ergebnis:

• Senkung energie- und leistungsgebundener Strombezugskosten
• Höhere Akzeptanz durch planbare, komfortable Ladeprozesse
• Entlastung des Energiesystems und
• Reduktion energiebedingter THG-Emissionen im Verkehrssektor

• Paper: „Lademanagementmethode für Elektrofahrzeuge zur Senkung von Installations- und Betriebskosten von Ladepunkt-Gruppen“, 5. RET.Con 2022, Nordhausen, 10.-11. Februar 2022, Tagungsband ISBN: 978-3-940820-19-8
• Broschüre: „Kategorien und Anwendungsfälle zum bidirektionalen Laden von Elektrofahrzeugen“ Mai 2025, Ilmenau, DOI: 10.24406/publica-4478
• Intelligentes Last- und Lademanagement - Anwendungsfälle und Potenziale Lastverschiebung mit Elektrofahrzeugen, Ilmenau 04.12.2025 Anwenderkonferenz EMS-EDM PROPHET®
• Paper: „Flexibilitätsbeschreibung und -parameter bidirektionaler Ladevorgänge“, 9. Regenerative Energietechnik Konferenz 2026 (RET.Con) | Nordhausen, Germany | 12 – 13 Februar 2026 | Tagungsband ISBN:  978-3-940820-99-0
• Artikel „Anwendungsfälle des bidirektionalen Ladens bei Fahrzeugflotten“ | netzpraxis Ausgabe 3 - März 2026, ISSN 1611-0412 – D 7656 E